マツダトリビュートの買取相場の価格はいくら?

マツダトリビュートの買取相場の価格はいくら?

マツダトリビュートの買取相場を調べた結果、およそ…

 

 

0万円〜15万円前後でした。

 

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フォードとの共同開発SUVマツダトリビュート

 

トリビュートはマツダが2000年から2006年まで国内販売していたSUVです。

 

トヨタのハリアーに始まった高級SUV志向はここ最近になって、やや下火傾向にあることから、一時の人気のように高値で取引されておらず、トリビュートに関しても過度の買取価格に対する期待は持たない方がいいでしょう。

 

トリビュートは当時、マツダの親会社であったフォード(2010年にフォードはマツダ株のほとんどを売却して提携を解消)と共同開発して作られました。

 

トリビュートのために既存のものではなく新開発のプラットフォームを製造したことからも共同開発に対する意欲が伺われました。

 

日本国内向けはトリビュート、北米向けにはエスケープの名称で販売されましたが、国内向け販売は不振に終わり、2006年に製造を中止しました。

 

ただ、オーストラリアや一部のアジア地域には好評で、2010年まで販売された経緯があります、ちなみに台湾で売られていた時は「マツダ・オシャレ」という、日本人が聞くとちょっと恥ずかしい名称がつけられていました。

 

マツダトリビュートはアメリカンな味付けが不評を招く

 

SUVの特徴は、車体デザインを悪路でも走行できるクロスカントリー風にして内装は高級セダン並のラグジュアリーに仕立てるというのが定番。

 

トリビュートもこの定石を基本として車高を上げ、内装の充実を図りましたが、フォードとの共同開発のため、デザインがアメリカンとなってしまったことが販売不振につながったと言われています。

 

小型SUVというポジジョンにありながら、車内空間を広く取るために全幅を1825mmまで広げ、日本の道路事情にそぐわないサイズとなった上にダッシュボードやスイッチ類はフォード製を使ったために雑な作りとなり、高級感が損なわれてしまいました。

 

ただし積載能力は車内が広いだけに大容量で、後部席を倒した状態にすると1,270Lの容量があります。

 

最終登録年度は2006年と、それほど古い車種ではありませんが、アメリカンな大柄ボディが災いして中古車市場では少ない車数となっています。

 

またSUVとしてのネームバリューが低いことから販売価格も高くありません。

 

不人気車種のため、買取価格は低く、2005年登録モデルで走行距離2〜3万km、ハイグレードのFB?Xでも30〜40万円、ベーシックモデルのLXになると20〜30万円が買取価格予想となります。

 

比較的車数の多い2002年登録モデルになると査定額が0円になるため買取価格も比例して安くなり、走行距離4〜5万kmのLXは5〜10万円、3.0Lエンジン搭載のフィールドブレイクでも10〜15万円を上限と考えた方がいいでしょう。

 

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