マツダスクラムワゴンの買取相場の価格はいくら?

マツダスクラムワゴンの買取相場の価格

マツダスクラムワゴンの買取相場を調べた結果、およそ…

 

 

0万円〜70万円前後でした。

 

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マツダスクラムワゴンは車内が広い軽1BOXカー

 

スクラムワゴンは商用バンのスクラムバンを乗用に改良した軽自動車規格の1BOXカーです。

 

スクラムと同じようにスズキからのOEM供給で、元車はエブリイワゴンとなります。軽1BOXは根強い人気があるので状態の良い車種であれば高値買取が期待できます。

 

軽1BOXカーのエクステリアは見た目、一般的な軽トールワゴンと変わりありません。

 

ではどこが違うのかというと、エンジンのレイアウトと駆動輪。軽トールワゴンはフロントにエンジンを置き、前輪を駆動させるFF方式ですが、軽1BOXカーはエンジンを座席の下に置き、後輪を駆動させるMR(ミッドシップリアドライブ)方式を採用しています。

 

商用車は荷室を長くさせる必要があるため、フロントにエンジンをレイアウトするとその分、どうしても荷室が狭くなるので、エンジンを座席の下に置くわけです。

 

また荷物を積載すると後輪に荷重がかかるので、後輪を駆動させた方が安定した走行ができるのです。

 

したがってスクラムワゴンも車内は広く、後部席を使用してもさらに荷物を搭載できるだけの容量があることから、軽トールワゴンでは前後の長さが短いというユーザーに好評を博しており、現行車4代目は2005年からの販売とすでに同一モデルで10年が経過していますが、息の長いセールスを続けています。

 

型落ちがない分、多少年式が古くても年式と走行距離に応じた査定と買取価格で取引を行えるでしょう。

 

 

マツダスクラムワゴンの年式と走行距離に応じた一般的な査定買取

 

ただし、スクラムワゴンの元車、エブリイワゴンはスクラムバンやトラックと同じように日産と三菱にもOEM供給が行われており、4姉妹車となっています。

 

それだけ同一車種が多いということは中古車市場にも溢れているということになるので、人気車種だからといって基準以上の高値は期待しない方が賢明です。

 

2013年登録モデルで走行距離1〜2万kmの場合、査定評価は6点となるので基準値でも買取価格は必然的に高くなります。中間グレードのPZターボは新車価格約150〜160万円なので、買取価格は80〜100万円と予想されます。

 

2009年登録モデルになると買取価格はやや下がり、走行距離2〜3万kmの同じくPZターボだと45〜55万円が買取価格の中心相場となります。

 

発売翌年となる2006年登録モデルになると買取下落幅は少なくなり、走行距離3〜4万km前後のPZターボでも35〜40万円の価格がつくと予想されます。

 

ただし3代目、2004年登録モデルになると買取価格は一気に下がり、走行距離5万km前後でも10〜13万円が上限となる見込みです。

 

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