マツダセンティアの買取相場の価格はいくら?

マツダセンティアの買取相場の価格はいくら?

マツダセンティアの買取相場を調べた結果、およそ…

 

 

0万円前後でした。

 

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マツダセンティアはパーソナルユースの高級サルーン

 

センティアは1991年から販売されたマツダの最高級サルーンで、1995年にフルモデルチェンジを行い、2000年まで販売されました。

 

最終モデルでも15年経過車となるので査定額は0円、またマツダに限らず高級サルーンは中古車市場に出回っても需要が少ないことから買取価格は低く、センティアに関しても高値買取は期待できません。

 

センティアはマツダのロングセラーとなったユーノスロードスターをデザインした田中俊治氏によるデザインで、能面のひとつである「べしみ」をモチーフにして描かれています。

 

現在のマツダは「鼓動」をテーマとしてデザインしているので、日本的素材をモチーフにしている原点でもあったのですが、発売当時、世の中の景気はバブル崩壊という不況を向かえていながらマツダは販売チャネルを5系統まで増やすという混迷の時期。

 

最終的にはコストダウンがあからさまに分かる車内装備となり、販売台数が極端に少ない台数のまま製造を中止しました。

 

初代のエクステリアは当時、マツダが主流としていた直線を基調に曲面構成を多用したボディシルエットとなっており、伸びやかなプロポーションは海外からも高い評価を集めました。

 

搭載されたエンジンは2.5Lと3.0LのV型6気筒で、マツダお得意のロータリーエンジンは設定されていませんでした。

 

評価は高くても販売台数に結びつかないことから1995年にテコ入れのためマイナーチェンジ、滑らかなプロポーションは踏襲されず、国産の高級車にありがちな押し出しの強いエクステリアに変更されています。

 

同じ押し出しの強いデザインならばトヨタや日産に追いつくはずもなく、同時期、セドリックやクラウンがフルモデルチェンジを行ったことでセンティアは完全に埋もれてしまいました。

 

2000年の販売終了時までの総生産台数は18,200台となっています。

 

マツダセンティアの買取価格はまったく期待できず

 

総生産台数から見れば、中古車市場にある程度の車数が出回っていてもいいのですが、現在、センティアはほとんど出回っていません。

 

高級サルーンの多くは短期間のうちに下取りへ出されてしまうため、経過年数が長いと国内流通数が少なくなるという事情があるにせよ、やはり不人気車であるために販売店が仕入れないという状況も手伝っています。

 

新車価格は後期モデルのハイグレードになると414.5万円もしますが、現在の査定額は0円、買取価格でも上限10万円が提示されれば好条件といったところでしょう。

 

複数の買取査定業者を選び、できるだけ高い買取価格を提示した業者への売却をお勧めします。

 

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