マツダコスモクーペ(ユーノスコスモ)の買取相場の価格はいくら?

マツダコスモクーペ(ユーノスコスモ)の買取相場の価格

マツダコスモクーペ(ユーノスコスモ)の買取相場を調べた結果、およそ…

 

 

0万円〜60万円前後でした。

 

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マツダコスモクーペ(ユーノスコスモ)はパワフルな3ロータリーで中古市場でも人気車種

 

ユーノスコスモは1990年に発売されています。

 

好調だった2代目コスモのスタイリングをまったく踏襲せずに不調となった3代目のイメージを払拭させるために、4代目となったユーノスコスモはまったく新しいスタイリングと機能を持って登場、当時、マツダが推し進めていた販売チャネルの多角化の中でフラッグシップ的存在となるラグジュアリーなスポーツカーとして販売されました。

 

その機能とイメージは現在、中古車市場でも人気が高く、1996年に製造を中止していますが、中古車市場には20年弱も前の車種とは思えないほどの流通量があり、状態の良い車種、グレードであるならば高値が期待できます。

 

ユーノスはマツダが販売チャネルをトヨタ並に増やそうとしたブランドの1種類で1989年から1996年まで存在していました。

 

マツダのなかでプレミアムな位置づけとしていた関係から、4代目コスモはユーノスブランドになったわけです。

 

直線をアウトラインとしてボディを局面構成する手法は当時のマツダの主流でしたが、低く幅の広いフロントノーズは長く、4人乗車のキャビン部を小さくしてトランク部分を短くするというロングノーズショートテールはまさにスポーツカーの典型で、異彩を放つデザインでした。

 

マツダコスモクーペ(ユーノスコスモ)は状態が良ければ50万円以上も期待できる

 

内装は革張りをふんだんに使い、インパネからドアトリム、リアシートまで一体化させてラウンドしたフォルムはラグジュアリーの名に相応しく、現在でも古さを感じさせないどころか、最新のラグジュアリーカーにも劣るものではありません。

 

特筆はなんといっても搭載されているエンジンで、世界で唯一の(というか市販ロータリーエンジンがそもそもマツダの世界唯一なのですが)3ローター20B型を搭載しました。

 

このエンジン、最高出力こそ各メーカーの自主規制である280PSを守っていましたが、最大トルクは41.0kgm・mと4.0Lエンジン並の高トルクを発揮しています。

 

しかもこの20B型エンジン、V型12気筒並の滑らかさがあると評判でしたが運転スキルの足らない人には手強い存在となり、誰にでも乗れる車ではないということ、さらに燃費効率が極端に悪く、渋滞時にはリッターあたり1?3kmという低燃費が災いして1996年に販売を終了しました。

 

現在、中古車市場では20年落ちの車種でありながら、20B搭載モデルは走行距離の少ない車種であれば100〜120万円前後で販売されています。したがって状態の良い車種ならば30〜60万円の買取価格が期待できます。

 

ただし、ユーノスコスモには13B型も搭載されていましたが、こちらは人気車種となっていないことから買取価格はほとんど期待できません。走行距離が3万km以内でも10〜20万円が買取予想額となっています。

 

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