マツダRX-7の買取相場の価格はいくら? ※中古車の売却の値段

マツダRX-7の買取相場の価格

マツダRX-7の買取相場を調べた結果、およそ…

 

 

0万円〜220万円前後でした。

 

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マツダRX-7は中古車市場で人気車種のため高価買取の期待

 

マツダにおけるRX-7の名称はサバンナRX-7とアンフィニRX-7があります。

 

ここでは1991年から販売されたアンフィニRX-7について説明します。

 

このアンフィニという名称はマツダが国内販売チャネルとして設けた系列のひとつで、アンフィニから販売されたことが理由で名称がつけられましたが、その後、マツダが販売チャネルを統合化したことから後にマツダRX-7と名称を変更しています。

 

最終登録年度は2002年と、すでに10年落ち以上の車種ですが、本格的スポーツカーの設計だけあって現在でも状態の良い車種は年式に関わらず高値で売買されています。

 

RX-7の特徴はなんといってもロータリーエンジンを搭載した最後のスポーツカーであること。

 

マツダが製造したロータリーエンジンの中で最強の13B型を搭載、これにシーケンシャルターボを装着して初期型の最高出力は255PS、マイナーチェンジの度にパワーアップを行い、最終的には国内メーカーの自主規制である280PSまで到達しています。

 

一応、後部席があって乗員定員は4名となっていますが、後部席は実質、エマージェンシーシートのため、大人が座って長時間耐えられる設計にはなっていません。

 

その分、車高は低く設計されており、身体をしっかりとホールドするバケットシートやショートストロークのシフトノブ、小径ステアリングなどがドライバーのスポーツマインドを盛り上げてくれました。

 

RX-7は1991年の発売から2002年の製造終了まで6回のマイナーチェンジが行われています。

 

一般的な査定ではすでに製造終了から10年以上経過しているので0円となりますが、中古車市場で人気が衰えないため、高値の買取が期待できます。

 

マツダRX-7の査定の要は走行距離

 

RX-7の買取基準で優先事項となるのは走行距離で、年式やモデル形式は二の次となります。

 

ロータリーエンジンは通常のエンジンと違い、楕円形ハウジングの中をローターが回転してパワーを生み出す構造のため、長期使用するとローター頂点が削れてしまい、完全燃焼が起きなくなります。

 

そのため、長走行距離になると燃費が悪くなるばかりか、排出ガスにも影響が出ることが原因となって製造が中止されました。

 

現在の買取価格相場はノーマル仕様を基準とした場合、4万km前後で150〜200万円、6万kmで120〜180万円となっており、年式はさほど重要視されていません。

 

ただし、エアロパーツなどを取り付けた改造車になると買取価格は下がる場合があります。

 

エアロパーツは高額なケースが多いので、装着したままの買取を希望するなら、スポーツカーを専門に扱う買取業者に査定依頼することをお勧めします。

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