クラウンロイヤル 買取相場

クラウンロイヤルの買取相場について

 

クラウンロイヤルの買取相場を調べた結果、およそ…

 

 

0万円〜340万円前後でした。

 

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【クラウンロイヤルの買取相場について】

 

クラウンロイヤルの買取相場は、上限340万円ほどです。現行の14代目クラウンロイヤルに関しては高値で査定されるはずです。

 

場合によっては300万円以上の査定ができることもあります。年式的には13代目にあたる2008年から2013年に展開されたクラウンロイヤルも150万円から200万円台で査定されることがほとんどだと思います。

 

走行過多や外観上のあきらかな傷などのマイナスポイントがなければ高値で査定されます。この年式のクラウンロイヤルであれば100万円を切るということは少ないようですが、買取査定にばらつきはあるようです。

 

高値で査定されるためには走行距離も5万km以下に抑えられている必要があります。またクラウンは標準グレードと上位グレードとの間に大きな開きがあります。

 

新車価格に関しては標準グレードは300万円台から400万円前半であるのに対してで上位グレードは500万円を超えるものもあるので買取査定に関してもそのグレードによるオプションの違いも査定に関係してくるものと思われます。

 

買取査定に関して年式が大きく関わってきますが、クラウンに関しては現状で査定に引っかかってくるのは、2008年以前の12代目です。

 

2006年以降の12代目なら走行距離次第でまだまだ高い査定額が期待できるでしょう。しかし12代目の中でも初期モデルである2003年、2004年式のモデルに関しては走行距離で大きく走り過ぎていれば満足のいく買取査定額は期待できないかもしれません。

 

50万円以下というシビアなものになってしまうことも予想されます。ですから12代目を買取査定に出す場合には、事前にどれくらいの値がつきそうかということに目星をつけて、買取をお願いするかしないかのラインを設けていったほうがよさそうです。

 

そうでなければあまりに低い金額に驚いてすこし戸惑ってしまうかもしれません。

 

 

【クラウンロイヤルの紹介】

 

クラウンロイヤルはクラウンアスリートと並ぶトヨタ最高峰のセダンであるクラウンの展開の一つです。

 

アスリートが走行性能を重視したパワートレインを上げたモデルであるのに対してクラウンロイヤルは高級サルーンとしてのラグジュアリー感の演出を目的としています。

 

タイヤサイズやエンジン出力で仕様の違いがありロイヤルサルーンは最大で3.0Lまでです。

 

どちらかというとアスリートは自ら運転してドライブを楽しみ、ロイヤルサルーンは乗車定員全体の乗り心地の良さを考えて設計されています。優雅な街乗りに適しているのはロイヤルサルーンです。

 

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