クラウンマジェスタ 買取相場

クラウンマジェスタの買取相場について

 

クラウンマジェスタの買取相場を調べた結果、およそ…

 

 

0万円〜420万円前後でした。

 

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【クラウンマジェスタの買取相場について】

 

クラウンマジェスタの買取相場は最大420万円ほどです。クラウンマジェスタはトヨタブランドのフラッグシップモデルで極めて高級なセダンモデルです。

 

現在は6代目となるモデルで伝統的なクラウンマジェスタのフロントグリルとは異なりトヨタマークではなくクラウンマークのものが採用されています。査定に出せば非常に高額な査定額が期待できます。

 

また5代目モデルである2009年から2013年まで展開されたモデルに関しても300万円以上の査定額は固いものと思われます。クラウンマジェスタはトヨタブランドの中でクラウンよりも上位に位置するFセグメントのセダンです。

 

新車価格はクラウンよりも高く平均的に500万円台から600万円台といえます。クラウンに比べて販売台数が少ないため、希少性が高いので買取査定でも高い評価が期待できますが、実際の買取報告が少ないため実績がつかみにくい車種でもあります。

 

6台目はもちろんとして5代目マジェスタに関しても400万円という上限価格よりもさらに高い値が示される可能性もあります。そしてそのひとつ前の2004年から2009年まで展開された4代目マジェスタも100万円以上200万円台の買取値が期待できます。

 

しかし3代目以前のマジェスタに関しては買取査定の一つのボーダーであるといえると思います。2003年以前になると数十万円にまで買取査定額が減少してしまう報告もあります。

 

年式に関しても2000年代初頭というのは実用的に引っかかってくる時期だと考えられるのと、この時点は自動車本体の構成もひとつの転換点でした。

 

3代目までに用意されていた直列6気筒の3.0Lエンジンがなくなり、V型8気筒エンジンにシフトされ、自動車の構成要素で重要と言われているサスペンションの構成も4輪ダブルウィッシュボーンからさらに脱皮してリアのサスペンションを上下2つのアームから成るダブルウィッシュボーンを発展させたマルチリンク式サスペンションに変更され、自動車そのものの内容もさらにスケールアップされました。

 

 

【クラウンマジェスタの紹介】

 

クラウンマジェスタはトヨタブランドの頂点に位置するFセグメントの高級セダンです。

 

V型8気筒の4リットルを超える高出力エンジンと重厚無比なボディが魅力の最高峰クラスでフロントマスクのトヨタマークが特徴的でしたが、2013年のモデルチェンジに伴いその特徴にも変化が及びました。

 

まずフロントマスクはクラウンマークに変わり、エンジンもV6エンジンの3.5Lエンジンにダウングレードされました。

 

しかし今だ高い次元の充実を誇るマジェスタは近寄りがたい風格を漂わせています。すめしたい自動車です。

 

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