セルシオ 買取相場

セルシオの買取相場について

 

セルシオの買取相場を調べた結果、およそ…

 

 

0万円〜250万円前後でした。

 

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トヨタのセルシオの買取相場は最大で250万円ほどです。

 

セルシオは1989年から2006年まで販売されていたトヨタのフラッグシップセダンで、セルシオブランドが消滅した現在でも街中で多く見かけ、その人気の健在を伺い知ることができます。

 

Fセグメントの高級セダンということもあり買取市場でも高額の査定を期待できるセルシオですが、100万円以上で買取が可能なのは、2000年から2006年まで展開された3代目F30とみるのが妥当でしょう。

 

特にセルシオの中でも上級グレードといわれているC仕様モデルのムーンルーフやレザーが盛り込まれた「インテリアセレクション」や後部座席の機能を重視した「Fパッケージ」などの充実装備のモデルは高値がつくといわれています。

 

また年式だけでなく走行距離や外観、傷や凹みの有無でも大幅に査定額は変わります。内装の使用感、たばこやジュースのしみなどは大きなマイナスポイントとなりそれだけで数十万の査定額の変動がある場合もあるのです。

 

しかしセルシオに乗る多くのユーザーは比較的富裕な層に属している場合が多く自動車と丁寧に扱っている人が多いかと思います。
「お金持ちの車は良い車」と昔から言われているように富裕層の所有していた自動車は中古車市場でも大変重宝される傾向にあり、すぐに買い手がつくものです。

 

■セルシオの紹介

 

セルシオは一言で言えば現レクサスブランドの国内前進モデルと言っていいでしょう。

 

全長4995mmを誇るFセグメントの高級セダンとしてトヨタブランド最高峰の風格を誇示しています。3代目セルシオのエンジンはV型8気筒の4.3Lエンジンでサスペンションは前後ともダブルウィッシュボーン式のエアサスペンションを使用しています。

 

電子制御機構や安全装置の充実も当時としては最先端を行きイージークローザーやスマートキーシステムなどが採用されています。セルシオは2006年の消滅とともにレクサスLSブランドとして統合されました。

 

ただしトヨタの最高峰フラッグシップセダンの座はクラウンマジェスタに受け継がれた事実を見逃してはなりません。

 

セルシオは北米を見てもヨーロッパを見ても既存の外車が確立した高級車のヒエラルキーに一石を投じるべく開発された自動車であり、実際にV型8気筒エンジンのクオリティや極めて高い室内空間の静謐さ、快適性が高く評価され国内にとどまらず海外でも受け入れられました。パッケージング、動力性能ともに高いクオリティを示したことから富裕層だけでなく若年層など幅広い層に支持される結果になりました。

 

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