アルテッツァ 買取相場

トヨタのアルテッツァの買取相場について

 

アルテッツァの買取相場を調べた結果、およそ…

 

 

0万円〜100万円前後でした。

 

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アルテッツァの買取相場は無査定から100万円弱です。

 

アルテッツァは2005年まで製造されていたトヨタのセダンです。年式が古いため査定額が付かない事態も多々としてありますが、しかしそれでも自動車の状態やグレードによっては高額の査定になることもあります。

 

というのもこのアルテッツァは、現レクサスのISシリーズのさきがけ的なモデルでもあるのです。もともとトヨタ自体がスポーツセダンというジャンルに力を注いでおらず販売当時の数もそれほど多くありませんでした。したがって販売終了から10年を経過した今、車種としての希少性は低くないといえるでしょう。
またアルテッツァ自体の価格設定や内装に関しては、現行のレクサスISよりも下がりますが、エントリーモデルとはいえ初代レクサスISとして海外展開された実績は、アルテッツァのイメージを押し上げ現在の中古市場でも実際の内容以上にブランディングされている部分でないかと考えられます

 

。年式が古いとはいえアルテッツァを査定に出そうと検討している方は、このような部分に着目してみる必要があるといえるでしょう。

 

自動車査定の対象となるのは、自動車本体はもちろんのことスペアキーや取扱説明書など付属するものすべてですから新車購入時からなるべく変わらない状態で維持している車が高額査定の対象となるのは当然です。

 

アルテッツァの場合も傷や凹みのないきれいな状態で室内の使用感も少なくモデルのグレードも高いという条件がそろってこそ50万円以上の査定額の可能性が出てきます。

 

そしてこのアルテッツァのモデルに関しては、中古車市場で100万円以上で取引されているのは、マニュアル車です。オートマチック仕様よりもマニュアル仕様のモデルの方が希少性が高いことが原因だと考えられます。

 

■アルテッツァの紹介
アルテッツァは1998年から2005年まで販売されたトヨタブランドのスポーツセダンです。

 

全長は4400mm、全幅は1720mm、全高が1410mmで4輪すべてダブルウィッシュボーンのサスペンションを装備しています。このダブルウィッシュボーンは高級車に用いられる高級サスペンションとして有名でトヨタ車で言えば同じようなスポーツカーのスープラ、マークUやクラウンなどの上級セダンも前輪、後輪ともにダブルウィッシュボーンです。

 

エンジンは直列6気筒の2.0Lエンジン、直列4気筒の2.0Lエンジン、直列6気筒の3.0Lエンジンの3つの展開があります。特徴的な仕様としてクロノグラフ形状のメーター類があげられます。

 

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