パッソ 買い取り相場

トヨタのパッソの買い取り相場について

 

パッソの買取相場を調べた結果、およそ…

 

 

0万円〜60万円前後でした。

 

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トヨタのパッソの買取相場は10万円から80万円です。

 

パッソの登場は2004年をはじめとしていて比較的に歴史の浅い自動車といえるでしょう。

 

しかし古い年式だったり走行距離が長かったりすると10万円に近い数字になるでしょう。
ただし古い年式でも走行距離が極めて少なく車両に傷がないなどプラスの要素があれば50万以上の価格がつくこともあります。
あくまで全体の総合的な状態が査定額に反映します。

 

上位グレードとしては「G」や「プラスハナ」などがあり、
買取査定でもこちらのグレードは高めの金額が提示されるでしょう。

 

また2008年に特別限定販売されたプチトマトコレクションや2009年に同じく限定発売されて
イロドリなどのバージョンも希少価値が高く高値で買取される可能性があります。

 

ハッチバック型の小型自動車のためもともとの価格も最上位グレードでも150万円に満たないので
買取査定額も100万円を超えるのは現行機種でも難しいかと思います。

 

■パッソの紹介

 

もともとパッソはトヨタ自動車とダイハツが共同で開発された車でダイハツのブーンと姉妹車の関係にあります。
ヴィッツに比べてダイハツの軽自動車を彷彿とさせるような四角い造形が何よりの特徴ですね。

 

価格は安いですが、コンパクトカー最盛の現在ではニーズにかなった自動車といえると思います。
運転免許取立ての初心者やお年寄りが乗るには小回りも利くので非常に優しい自動車であると思います。

 

特に現行モデルでは2WDは平成27年度燃費基準を達成しエコカー減税の対象となっているのでそういった面でも非常に購入しやすい自動車といえるでしょう。

 

パッソに乗り始めた人はわかると思いますが、この自動車、普段の足として利用するにはまったく問題のない自動車です。
同じトヨタのヴィッツと比較しても若干エンジン系統が劣る場合がありますが、
室内空間も割りとゆったりしていて圧迫感というものは少ないです。

 

ただやはり軽自動車に近い低排気量のコンパクトカーなので高速道路を安定して走行するということは不向きといえます。

 

あくまでも普段の通勤や買い物などの市街地をきびきびと走るというような使い方が一番ですね。

 

このパッソを運転してもっと大きな車に乗り換えたいと思ったとき、
買取査定に出してまた別の初心者がパッソを求めているというサイクルがあるのでしょうね。

 

そういった意味ではコストパフォーマンスを重視しながらも長く次の世代に乗り継がれたい自動車といえるでしょう。

 

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